Category Archives: Nieuws

Belgian Westhoek Classic: klassement + foto’s

Fotoreportage 2015

TOP 5 MARATHON
1. Van der Palen – Van der Palen
2. Hamers – Claes (+56”)
3. Pappijn – D’Hoore (+1’08”)
4. De Rooij – De Rooij (+1’09”)
5. Leurs – Van der Werf (1’18”)
Klassement Marathon

TOP 5 TOURING
1. De Man – De Man
2. Verstraete – Peeters (+20”)
3. Buyse – Buyse (+1’48”)
4. Clauw – Clauw (+1’50”)
5. De Bruyne – Degroote (+2’19”)
Klassement Touring

BWC

Noelanders wint 12h de Huy 2015

De Douze Heures de Huy, die vroeger georganiseerd werd van 1954 tot 1969, is een nostalgische regelmatigheidswedstrijd. De wedstrijd voor wagens met bouwjaar <1976 vond plaats op 9 mei 2015 en bestaat uit 3 lussen van 135 km. Speciaal aan deze wedstrijd is de categorie voor piloten alleen aan boord (zonder navigator) en voor de controles in de cafés zoals vroeger. Het volledige klassement: www.motorclub-huy.be

Belgian Westhoek Classic 2015: het parcours!

LEG 1 – VRIJDAG 18 SEPTEMBER | Overnachting nabij Brugge
Regularityproef over de Poelberg
Passage aan het kasteel van Poeke en een inside tijdcontrole
LEG 2 – ZATERDAG 19 SEPTEMBER | Een gedeelte in Nederland en een regroup met zicht op zee
Over het tracé van de klassementsproef ‘Beernem’ uit de Tour des Flandres 1960!
RT’s van Oudenburg en Kortemark
Het militair domein van Houthulst
Het gladde asfalt van Langemark, Proven, Watou, Vleteren, enz
Regelmatigheidsritten te Reningelst, over de Rodeberg en via Hollebeke richting 5 afsluitende tijdcontrole-trajecten in & rond Zillebeke-bos
Kemmelberg

Lees de volledige nieuwsbrief

Extra info & reglement
www.belgianwesthoekclassic.be
Data editie 2015
vrijdag 18 – zaterdag 19 september 2015

Verslag Poppy Rally 2015

De Poppy Regularity Rally 2015 werd gewonnen door Dominique Holvoet en de winnende navigator van 2013, Bjorn Vanoverschelde. Het was een zeer spannende strijd, de winnende marge van 16 seconden toont aan hoe spannend de strijd was tijdens het weekend. De tweede plaats ging naar John Bateson/Iain Tullie in hun Mercedes Benz 300. De rijstijl van Bateson op de rijtesten samen met de precieze navigatie van Tullie duwde het lokale team tot het uiterste. Op de plaats stonden Peter Horsburgh/Anthony Preston, door een ongewone fout van Preston op de laatste regularity verloren ze de tweede plaats aan Bateson/Tullie. Het eindresultaat kon er anders uitgezien hebben indien de uitstap in een gracht niet gebeurd was voor Jean-Christophe Henderickx/Aswin Pyck, ze stonden aan de leiding vanaf de start en waren aan het uitlopen totdat ze in de avondetappe van de weg gingen.

Meer informatie over de Poppy Rally op de website van de organisatie: CRA Events

Een fotoreportage volgt later deze week.

newskopie

Duval wint Legend Boucles 2015

François Duval in drievoud.
Na zijn eerste twee zeges in de Legend Boucles de Spa, in 2013 en 2014, hebben François Duval en Anthony Bourdeaud’hui voor een derde overwinning gezorgd, zondag net na middernacht. Ook de verhuis naar Bastogne deerde het duo in de Escort dus niet, net zo min als de 220 andere ploegen aan de start.
De 57ste editie van de wedstrijd verliep in moeilijke weersomstandigheden, maar het publiek liet zich daardoor niet afschrikken. Zaterdagochtend sneeuwde het en het was de Ford Escort van de verrassende Raphaël de Borman, die vrijdag de proloog had gewonnen en dus als eerste de baan op mocht.
Echter niets stond de terugkeer van François Duval in de weg. Hij werd vrijdagavond zevende op de onverharde proloog, maar liet vervolgens een hele reeks nultijden – dus exact het vooropgestelde gemiddelde – noteren. Tegen zijn comeback naar de eerste plek viel dus weinig in te brengen.
Na de tweede passage in Stoumont, nog steeds een klassieker in de wedstrijd, nam François Duval de leiding en hij behield die ook op een autoritaire manier. Een fotofinish was dan ook niet nodig. De getalenteerde rijder uit Cul-des-Sarts was zonder meer de sterkste.
Na 18 RT, had Flash Gordons 50,72 voorsprong op de Escort BDA Rallying Solutions van Raphaël De Borman die het mooiste resultaat van zijn carrière liet optekenen.
“Ik heb me echt geamuseerd op het nieuwe parcours dat echt schitterend is”, aldus Dudu, een van de weinige tenoren die niet ging verkennen in de wouden, ondanks het verbod. “Het was moeilijk om op de snelle stukken het verschil te maken. Zelfs met de sneeuw en de keien die er gelegd waren om de putten te vullen, dienden we soms nog een minuut te wachten aan de finish. Dat is het enige wat ik op deze editie aan te merken heb. We hebben tijdens de rally een probleem met de injectie gekend en op het einde trilde alles aan de wagen.”
Niks stond de triomf van François Duval echter nog in de weg en hij won als kers op de taart de onverharde Power Stage Eglantine.
Bernard Munster begon dramatisch aan de wedstrijd met een fout van zijn corijder in het zicht van de aankomst van de proloog. Gevolg: een 32ste plek en vanaf dan een enorme remonte. De Porsche van BMA werd nog knap derde en dat op amper 4 punten van de 2de plaats.
Florian en Carolane Jupsin (Escort) zijn met hun vierde plek de revelaties van de wedstrijd, voor de lokale held Romuald Thirion (Opel Ascona A), zevende tussen de beide Porsche 911 van Marc Duez en Patrick Snijers, maar voor de Opel Kadett van Maurice Bergsteyn en de Ford Escort MKI van Fred Bouvy en François de Spa.
In de op één na laatste proef verloren we Bruno Thiry (Visa, alternator) en Alister McRae, tot dan mooi tweede. De Schot was zeer opgetogen over de Mandarine die hem aan de RAC Rally deed denken.
Jean-Pierre Van de Wauwer (4de), werd door zijn krachtbron verraden op drie proeven van het einde. De man uit Verviers had weer een podium in het zicht.
Christian Kelders heeft echt mooie dingen liet zien. De rijder in de Porsche was vierde in het zicht van de aankomst, maar door een probleem aan de alternator vielen ook de lampen op het einde van de wedstrijd uit. Ook een mooie race was er voor Robert Droogmans in de Citroën Visa. Als de Limburger geen fout had gemaakt in de eerste proef – met 75 punten straf – dan was een top 10 zeker mogelijk geweest.
Vermelden we nog de 24ste plaats van de baas van Citroën Racing Yves Matton en de 29ste van RTBF-presentator Gérald Wéry.
Pierre Delettre heeft als gelukkige organisator het laatste woord: “Deze editie was een groot succes, op alle vlakken. Er was heel wat volk onderweg en geen enkele neutralisatie onderbrak het rallyfeest. We hebben ook geen enkel zwaar ongeval gehad en de timing verliep, op enkele schoonheidsfoutjes in het begin, vlekkeloos. We gaan nog beter proberen doen in 2016 en dus afspraak in februari op de Place McAuliffe. Ik heb al enkele verrassingen in petto.”

Uitslag Legend:
1. Duval-Bourdeaud’hui (Ford Escort BDA) 36.88 ;
2. De Borman-Louka (Ford Escort BDA) op 50.72 ;
3. Munster-Hansen (Porsche 911 Gr.4) op 54.39 ;
4. Jupsin-Jupsin (Ford Escort Gr.4) op 78.85 ;
5. Duez-Sibille (Porsche 911 GR.4) op 105.64 ;
6. Snijers-Bouchat (Porsche 911 GR4) op 113.72 ;
7. Thirion-Jacquemin (Opel Ascona A) op 115.52 ;
8. Bergsteyn-Buysmans (Bel-P-B/Opel Kadett) op 164.31 ;
9. Bouvy-Gressens (Ford Escort MKI) op 169.3 ;
10. De Spa-Carabin (Ford Escort MKI) op 194,04 ;

Uitslag Classic:
1. Berteloot-Cancel (Porsche 911 SC) 254,3 punten;
2. Piraux-Monard (R5 Alpine) op 4.70;
3. Baillet-Baillet (Porsche 911) op 8.78 ;
4. Lambert-Manchel (BMW 2002 Ti) op 20.70 ;
5. Gengou-Gathy (Volvo 142) op 33.18 ;

Meer informatie via www.racspa.be

07/02/15: Ronde door Vlaanderen

Zwevegem – “Dorp van de Ronde” in 2015

Autostal Hemicuda kondigt aan dat net zoals in de “Ronde van Vlaanderen” Zwevegem ook het “Dorp van de Ronde” door Vlaanderen zal worden. Start en Finish van de wedstrijd zijn gevestigd in het Sportpunt, gevestigd langs de Bekaertstraat in Zwevegem. In tegenstelling tot de vorige editie, loopt het geheime traject van de Ronde 2015 volledig over Belgisch grondgebied. De Classic deelnemers rijden ongeveer 250 kilometer volgens het VAS Classic reglement, terwijl de geroutineerde Marathon deelnemers 350 pittige kilometers rijden volgens het nieuw opgestelde VAS Marathon reglement. Naast afstand zijn het vooral de moeilijkheidsgraad en de maximum opgelegde gemiddelde snelheid die de twee klassen van elkaar onderscheiden.

Meer info over de Ronde door Vlaanderen via http://www.hemicuda.be/rdv2015.html
Deelnemerslijst
Publiekspunten

1 2 3